Habituellement, lorsque l'on cherche à établir un lien entre les conditions météorologiques et le tourismes, l'héliotropisme est mis en avant. Le touriste recherche le soleil. Un ciel ensoleillé est une condition idéale pour s'adonner à une activité touristique. Lorsque la discussion s'étend vers les liens entre le changement climatique et le tourisme, c'est souvent les vols aériens et l'empreinte carbone du touriste qui sont mis en avant.
Cependant, si l'on interroge des jeunes gens, futurs touristes et touristes du futur, sur leur imaginaire touristique futur, le changement climatique s'invite dans la discussion et devient un des critères de choix d'une destination. Ce n'est pas tant les catastrophes imputables (ou non) au changement climatique qu'ils mettent en avant, mais les conditions météorologiques qu'ils pourraient rencontrer lors d'un séjour. Selon la nature des activités auxquelles le touriste souhaite s'adonner, la pluie, le vent, la neige ou l'absence de neige ou bien encore le froid semblent de simples désagréments. Mais, les canicules deviennent des inconvénients majeurs qu'il vaut mieux éviter. Le touriste du futur recherchera probablement des destinations sans risque de canicule estivale. Ou bien, si un tel risque est probable, une destination avec des dispositifs touristiques lui permettant d'en atténuer les effets. Autre stratégie envisagée: rejoindre une zone moins affectée, une fuite vers un ailleurs que le touriste conçoit comme plus propice pour sauver des vacances. Selon les prévisions météorologiques, cet échappement peut être temporaire - pour quelques jours ou bien quelques heures - ou bien durable.
Si ce comportement devenait dominant dans le futur, les implications pour les clusters touristiques ne seraient pas anodines. En quoi la robomobilité peut jouer un rôle? Gardons en tête les trois grandes stratégies que les touristes du futur considèrent en regard des conditions météorologiques non propices aux activités touristiques:
- L'évitement. La sélection de la destination est alors affectée par la perception du risque météorologique et les dispositifs d'atténuation ou d'échappement possible.
- L'atténuation. Quels sont les dispositifs disponibles pour atténuer les effets du risque météorologique?
- L'échappement. Si le risque se matérialise comment m'en extraire? Quelles sont les autres destinations non impactées. Mais, si le risque ne se matérialise pas, le séjour peut se poursuivre.
Il n'y a ici rien de vraiment nouveau, si ce n'est peut-être la nature et l'intensité des événements perçus comme susceptibles de dégrader les conditions des activités touristiques. Pour quelles raisons certaines résidences de tourisme ou certains terrains de camping en bord de mer sont-ils dotés de piscine, alors que la plage et la mer sont seulement à quelques mètres? Il suffit de constater que lors d'un épisode de Mistral, un vent du nord qui peut souffler en rafale sur certaines plages du sud de la France, un moment sur la plage peut-être particulièrement désagréable. Il s'agit de se replier. Une piscine à proximité, protégée du vent, est une option souvent recherchée. Ce n'est pas son seul rôle. Mais, une excursion dans l'arrière-pays constitue une possibilité intéressante nécessitant un moyen de mobilité.
Ce concept est connu au moins sous deux dénominations dans la littérature du management et de l'économie/finance.
- Dans le management stratégique, il est connu sous le vocable de bénéfice situationnel. Un produit ou un service sont alors recherchés, car ils deviendront utiles en cas de réalisation de cet événement. L'événement peut être perçu comme négatif ou bien positif. Je ne bois pas de bière, mais j'achète de la bière: un de mes amis aime boire de la bière et il passe de temps en temps à l'improviste. Il y a toujours une bière pour lui disponible à la maison.
- La valeur d'option en finance. Mais, ce concept est maintenant aussi utilisé dans d'autres contextes. Cette approche prend en considération le temps. En général, l'information se précise avec le temps. Comment évoluent les possibilités avec le temps? Combien une personne est-elle prête à payer pour conserver certaines options ouvertes pendant une période donnée?
Du point de vue des touristes du futur la robomobilité pourrait jouer un rôle dans la construction d'un service touristique doté de propriétés d'atténuation ou d'échappement en cas de situations météorologiques perçues comme désagréables ou comme un inconvénient majeur. Dans l'esprit des touristes la robomobilité offre plusieurs degrés de liberté supplémentaire (c'est-à-dire un champ des possibles plus large). Les touristes du futur imaginent que si les robomobiles sont partagées (autopartage), un petit nombre de véhicules pourra servir un plus grand nombre de personnes, et cela à moindre de coût. Ils imaginent également des flottes de robomobiles se déplaçant pour se positionner aux endroits où la demande sera la plus importante. C’est à dire où les risques d’événements météorologiques négatifs pourraient se produire au moment où ils pourraient se produire.
